I. Dynamic Weighbridge မှာ Zero Drift ဆိုတာဘာလဲ။
ဒိုင်းနမစ်အလေးချိန်တံတားလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း သုညရွေ့လျားမှုသည် အဖြစ်များသောပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်၊ ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် ယာဉ်မရှိသည့်အခါ စနစ်သည် "၀" ပြသသင့်သည်။ သို့သော်၊ ပတ်ဝန်းကျင်ပြောင်းလဲမှုများ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းကိရိယာအခြေအနေများကြောင့် ပြသထားသောတန်ဖိုးသည် အချိန်နှင့်အမျှ အတက်အကျ သို့မဟုတ် ရွေ့လျားနိုင်သည်။ ဤဖြစ်စဉ်ကို သုညရွေ့လျားမှုဟုလူသိများသည်။
သုညရွေ့လျားမှုအနည်းငယ်သည် နေ့စဉ်လည်ပတ်မှုကို ပြင်းထန်စွာထိခိုက်စေမည်မဟုတ်သော်လည်း အလွန်အကျွံရွေ့လျားမှုသည် အလေးချိန်တိကျမှုကို လျော့ကျစေပြီး နောက်ဆုံးတွင် စနစ်၏ပုံမှန်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
II.Zero Drift ရဲ့ အဖြစ်များတဲ့ အကြောင်းရင်းများ
1. အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆ ပြောင်းလဲမှု
ဒိုင်းနမစ်အလေးချိန်တံတားအများစုကို အပြင်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ရာသီဥတုအခြေအနေပြောင်းလဲခြင်းကို ခံရလေ့ရှိသည်။ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများသည် ပလက်ဖောင်းဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဝန်ဆဲလ်များနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်အစိတ်အပိုင်းများကို အနည်းငယ်ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ရွေ့လျားမှုသုညဖြစ်စေနိုင်သည်။
စိုထိုင်းဆ မြင့်မားခြင်းသည် ကေဘယ်လ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများတွင် စိုထိုင်းဆ၊ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် မတည်ငြိမ်သော အချက်ပြမှု ထုတ်လွှင့်မှုကိုလည်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။
2. လေးလံသောယာဉ်တိုက်မှုနှင့် အကြွင်းအကျန်ဖိအား
ယာဉ်ကြီးများ မကြာခဏ သွားလာခြင်းသည် ချိန်တွယ်တံတားဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဝန်ဆဲလ်များအပေါ် ဖိအားအဆက်မပြတ်ဖြစ်စေသည်။ ရုတ်တရက်ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ မြန်နှုန်းလွန်ကဲစွာမောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်အနေအထားမမှန်ခြင်းသည် စနစ်ပေါ်တွင် ပုံမှန်မဟုတ်သောဖိအားကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ဖွဲ့စည်းပုံ သို့မဟုတ် ဝန်ဆဲလ်များအတွင်းရှိ ကျန်ရှိနေသော ဖိအားသည် သုညတန်ဖိုးကို မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။
3. အခြေခံလှုပ်ရှားမှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းအိုမင်းခြင်း
ရေရှည်အသုံးပြုပြီးနောက်၊ တပ်ဆင်မှုအောက်ခံသည် အနည်းငယ် နစ်မြုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းတို့ကို ကြုံတွေ့ရနိုင်ပြီး၊ ဝန်ဆဲလ်များအကြား မညီမညာအား ဖြန့်ဝေမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ထို့အပြင်၊ ကြိုးဟောင်းများ၊ ပွန်းပဲ့နေသော အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် မတည်ငြိမ်သော load cell စွမ်းဆောင်ရည်တို့သည်လည်း ရွေ့လျားမှုသုညကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
4. လျှပ်စစ်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အနှောင့်အယှက်
ပါဝါထောက်ပံ့မှု အတက်အကျနှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုသည် အလေးချိန်စနစ်၏ တည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်နိုင်သည်။
အလေးချိန်တံတားတစ်ဝိုက်တွင် စုပုံနေသော ဖုန်မှုန့်၊ ရွှံ့၊ ရေနှင့် အညစ်အကြေးများသည် ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးမလုပ်ပါက သံချေးတက်ခြင်းနှင့် စက်ပစ္စည်းမတည်ငြိမ်မှုအန္တရာယ်ကိုလည်း တိုးစေနိုင်သည်။
၃။Zero Drift အတွက် ဖြေရှင်းချက်များ
1. ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြုလုပ်ပါ
တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်ရန်အတွက် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ အလေးချိန်တံတားနေရာကို သန့်ရှင်းစွာထားပြီး ရွှံ့၊ ရေနှင့် အညစ်အကြေးများမှ ကင်းစင်အောင်ထားရှိသင့်သည်။
ဝန်ဆဲလ်များ၊ ကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် အလေးချိန်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေမီ ပြဿနာများကို ဖော်ထုတ်ရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
2. ယာဉ်လည်ပတ်မှု မှန်ကန်ကြောင်း သေချာစေခြင်း
ယာဉ်များသည် အကြံပြုထားသော အမြန်နှုန်းဖြင့် မှန်ကန်သော မောင်းနှင်မှုလမ်းကြောင်းအတိုင်း အလေးချိန်တံတားကို ဖြတ်ကျော်သင့်သည်။ ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ ဝန်ပိုတင်ခြင်း သို့မဟုတ် အဆောက်အအုံကို ပျက်စီးစေနိုင်သော မသင့်လျော်သော မောင်းနှင်မှုအပြုအမူများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
3. ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်းပြုလုပ်ပါ
ပလက်ဖောင်းဖွဲ့စည်းပုံ၊ အုတ်မြစ်နှင့် ဝန်ဆဲလ်များ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်စစ်ဆေးမှုနှင့် ချိန်ညှိမှုကို ပုံမှန်ပြုလုပ်သင့်သည်။
အချိန်မီ ချိန်ညှိမှုများသည် အလေးချိန်တိကျမှုနှင့် စနစ်တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
4. ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များမှ ကာကွယ်မှုကို မြှင့်တင်ပါ
ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် တပ်ဆင်မှုများအတွက်၊ ရေစိုခံခြင်း၊ သံချေးမတက်စေရန် ကုသမှုနှင့် အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေရန် ကိရိယာများကဲ့သို့သော နောက်ထပ်ကာကွယ်ရေးအစီအမံများသည် ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေနိုင်သည်။
နိဂုံးချုပ်
ပြင်ပနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများသော အသုံးချမှုများတွင် အထူးသဖြင့် ပြင်ပအလေးချိန်ထိန်းကိရိယာတွင် သုညရွေ့လျားမှုသည် ဒိုင်းနမစ်အလေးချိန်တံတားစနစ်များတွင် အဖြစ်များသောပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် သင့်လျော်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ မှန်ကန်သောယာဉ်လည်ပတ်မှုနှင့် ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းတို့ဖြင့် သုညရွေ့လျားမှု၏ သက်ရောက်မှုကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်ပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ တိကျပြီး တည်ငြိမ်သော အလေးချိန်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန် ကူညီပေးသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ မေလ ၂၅ ရက်