ထရပ်ကားချိန်ခွင်များ
-
ZDG ဘက်စုံပလက်ဖောင်း ဝင်ရိုးစကေး
JIAJIA သည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အလေးချိန်နှင့် စနစ်ပလက်ဖောင်းအသစ်တစ်ခုကို စတင်လိုက်ပါပြီ။ အလေးချိန်စနစ်တွင် တွန်းကန်အလေးချိန်ခြင်း၊ ဆွဲအားအလေးချိန်၊ ခုန်အလေးချိန်၊ S-ပုံသဏ္ဍာန်မောင်းနှင်မှုနှင့် လမ်းကြောင်းသွေဖည်မှုကဲ့သို့သော လှည့်စားမှုအပြုအမူအမျိုးမျိုးကို တက်ကြွစွာနှင့် တိကျစွာ ခွဲခြားသတ်မှတ်ပြီး ပြန်လည်ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် သီးသန့်ဝန်ဆဲလ်များ ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်တစ်စီးချင်းစီ၏ ဖြတ်သန်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို အပြည့်အဝမှတ်တမ်းတင်ရန် သီးသန့်နေ့ညကင်မရာများကို ထိန်းချုပ်ပြီး စနစ်ပလက်ဖောင်းနှင့် အချက်အလက်မျှဝေခြင်း၊ ကင်မရာများရိုက်ကူးခြင်း စသည်တို့ကို ခွင့်ပြုသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်အလေးချိန်၊ ဝင်ရိုးအမျိုးအစား၊ ဝင်ရိုးဝန်အား၊ လိုင်စင်ပြား၊ ရှေ့နှင့်နောက်ယာဉ်ဓာတ်ပုံများ၊ အလေးချိန်လုပ်ငန်းစဉ်ဗီဒီယိုနှင့် စံမမီသောအလေးချိန်အပြုအမူများအပါအဝင် ယာဉ်အလေးချိန်အချက်အလက်အစုံအလင်ကို ဖွဲ့စည်းပေးသည်။ စနစ်တွင် ပြည်နယ်အဆင့် လမ်းကွန်ရက်ဝင်ရိုးဝန်အားစကေး စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုပလက်ဖောင်းတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး အချက်အလက်အားလုံးကို အဝေးမှစောင့်ကြည့်နိုင်စေပါသည်။
-
ကျယ်ပြန့်သော ကွေးညွှတ်ပြား ဒိုင်းနမစ် အလေးချိန်စနစ်
ထိုကျယ်ပြန့်သော ကွေးညွှတ်ပြား ဒိုင်းနမစ် အလေးချိန်စနစ်သည် ယာဉ်များရပ်တန့်ရန်မလိုဘဲ တိကျသော ယာဉ်အလေးချိန်တိုင်းတာရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော Weigh-in-Motion (WIM) ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပေါင်းစပ်ထားသည်ကျယ်ပြန့်သောကွေးညွှတ်ပြားဝန်ဆဲလ်များ၊ ဒိုင်းနမစ်အလေးချိန်ညွှန်ပြချက်တစ်ခုနှင့် ဘီးဝန်အား၊ ဝင်ရိုးဝန်အား၊ စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန်၊ အမြန်နှုန်း၊ ဘီးအကွာအဝေးနှင့် အခြားယာဉ်အသွားအလာဒေတာများကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ တိုင်းတာနိုင်သည့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တစ်ခု။
ယာဉ်များ ဖြတ်သန်းသွားလာနေစဉ်ကျယ်ပြန့်သောကွေးညွှတ်ပြားဝန်ဆဲလ်များတပ်ဆင်ထားသော ဆန့်နိုင်အားတိုင်းကိရိယာများသည် ဒိုင်းနမစ်တာယာအားများကို ထောက်လှမ်းပြီး လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ အလေးချိန်ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ပုံမှန်ယာဉ်ကြောစီးဆင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တိကျသော အလေးချိန်ရလဒ်များကို ပေးစွမ်းနိုင်ရန် အချက်အလက်များကို ချက်ချင်းလုပ်ဆောင်သည်။
အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၊ အခွန်ကောက်ခံရေးဂိတ်များ၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစင်တာများ၊ ဆိပ်ကမ်းများ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အဆောက်အအုံများနှင့် ဝန်ပိုတင်ဆောင်မှု ထိန်းသိမ်းရေးစခန်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဤစနစ်သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော တိကျမှု၊ မြန်နှုန်းမြင့် တိုင်းတာနိုင်စွမ်း၊ ဝန်ပိုတင်ဆောင်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုတို့ကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်း၏ ကြံ့ခိုင်သောဖွဲ့စည်းပုံ၊ သာလွန်ကောင်းမွန်သော မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုနှင့် ရေခဲမခဲစေသော ဒီဇိုင်းတို့သည် ကြမ်းတမ်းသော ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်များတွင်ပင် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည်။
-
ပြင်ပ အကောင်အထည်ဖော်ရေးစနစ်
ဆိုက်ပြင်ပ အကောင်အထည်ဖော်ရေးစနစ်သည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို မရပ်တန့်ဘဲ ဝန်ပိုတင်ဆောင်ထားသော ယာဉ်များကို အလိုအလျောက် ရှာဖွေပေးသည်။ ၎င်းသည် ဒိုင်းနမစ်အလေးချိန်ခြင်း၊ လိုင်စင်ပြားမှတ်မိခြင်း၊ ယာဉ်ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အထောက်အထားစုဆောင်းခြင်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ပြီးနောက် ဝန်ပိုတင်ဆောင်မှု အတည်ပြုခြင်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းအတွက် ဗဟိုစီမံခန့်ခွဲမှုပလက်ဖောင်းသို့ အချက်အလက်များကို အပ်လုဒ်လုပ်သည်။
-
ဝန်ပိမှု ထိန်းချုပ်ရေး စခန်း စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်
Overload Control Station Management System သည် ယာဉ်အလေးချိန်ခြင်း၊ လိုင်စင်ပြားမှတ်မိခြင်း၊ ရုပ်ပုံရိုက်ကူးခြင်း၊ ဗီဒီယိုစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် အချက်အလက်စီမံခန့်ခွဲမှုတို့ကို တစ်ခုတည်းသော ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောပလက်ဖောင်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်အချက်အလက်များကို အလိုအလျောက်စုဆောင်းပြီး ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောစံနှုန်းများအပေါ်အခြေခံ၍ overload အခြေအနေကို ဆုံးဖြတ်ပေးပြီး အချိန်နှင့်တပြေးညီ ရုပ်မြင်သံကြားနှင့် အသံလမ်းညွှန်မှုကို ပေးပါသည်။ စနစ်သည် ဒေတာသိမ်းဆည်းခြင်း၊ မေးမြန်းခြင်း၊ တင်ပို့ခြင်းနှင့် အစီရင်ခံစာထုတ်လုပ်ခြင်းတို့ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး အလေးချိန်ထိရောက်မှု၊ ယာဉ်ကြောစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် အကောင်အထည်ဖော်မှုတိကျမှုကို တိုးတက်စေရန် ကူညီပေးသည်။
-
စမတ်ကျသော ဝန်ပိုတင်ဆောင်မှု ထောက်လှမ်းစနစ်
စနစ်တွင် အဓိကအားဖြင့် HD ဗီဒီယိုစောင့်ကြည့်စနစ်၊ dynamic weighing စနစ်၊ သတင်းအချက်အလက်ပြသမှုစနစ်နှင့် စစ်ဆေးခြင်းမပြုမီ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ dynamic weighing စနစ်သည် ရွေ့လျားနေသော ယာဉ်များတွင် dynamic weighing ကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး စနစ်မှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသော ယာဉ်များအတွက် စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန်၊ axle load၊ axle အရေအတွက်နှင့် speed ကဲ့သို့သော အချိန်နှင့်တပြေးညီ အချက်အလက်များကို သိရှိနိုင်ပါသည်။ လိုင်စင်ပြား မှတ်မိခြင်းစနစ်သည် လိုင်စင်ပြားနံပါတ်များကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ခွဲခြားသိရှိနိုင်ပြီး လိုင်စင်ပြားနံပါတ်၊ ယာဉ်အလေးချိန်၊ axle load၊ overload rate၊ speed နှင့် အခြားအချက်အလက်များကို checkpoint capture image များနှင့် ပေါင်းစပ်နိုင်သောကြောင့် နောက်ပိုင်းတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် ထိရောက်သော အကောင်အထည်ဖော်မှု အထောက်အထားများကို ပေးစွမ်းသည်။ အလွန်အကျွံတင်ဆောင်ထားသော ယာဉ်များ၏ ယာဉ်မောင်းများအား စစ်ဆေးခြင်းခံယူရန် အသိပေးရန် ယာဉ်လိုင်စင်ပြားအချက်အလက်များကို သတင်းအချက်အလက် ဖြန့်ဝေရေးစနစ်သို့ ပေးပို့သည်။
-
ဝင်ရိုးဝန်အမျိုးအစား ဒိုင်းနမစ်ထရပ်ကားစကေး (မော်ဂျူးရှစ်ခု)
၁။ စနစ်အင်္ဂါရပ်များ
၎င်းသည် အမြန်နှုန်းနိမ့်ဖြင့် ဖြတ်သွားသော ယာဉ်များကို ချိန်တွယ်နိုင်ပြီး ယာဉ်အလေးချိန် သို့မဟုတ် ဝင်ရိုးအလေးချိန် အလွန်အကျွံတင်ဆောင်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိကို အလိုအလျောက် ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။
၎င်းသည် ယာဉ်၏ ဝင်ရိုးအရေအတွက်၊ ဝင်ရိုးအုပ်စုများ၊ ဝင်ရိုးအလေးချိန်နှင့် ယာဉ်၏အလေးချိန်ကို ထောက်လှမ်းနိုင်သည်။
၎င်းသည် ဝင်ရိုးအမျိုးအစား၊ ဝင်ရိုးအလေးချိန်၊ ဝင်ရိုးအုပ်စုနှင့် စုစုပေါင်းအလေးချိန်အပါအဝင် ယာဉ်အလေးချိန်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်အပြည့်အစုံကို ဖွဲ့စည်းနိုင်သည်။
၎င်းသည် ဒေတာအင်တာဖေ့စ်မှတစ်ဆင့် ကွန်ပျူတာသို့ အလေးချိန်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ထုတ်လွှင့်နိုင်သည်။
စနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းသည် ရင့်ကျက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော စက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားပြီး၊ ၎င်းတို့အားလုံးသည် မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူပြီး တိုးချဲ့ရလွယ်ကူသောကြောင့် စနစ်၏ မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေသည်။
စနစ်ဆော့ဖ်ဝဲသည် ရင့်ကျက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရကာ ဒေတာများသည် ပြီးပြည့်စုံပြီး ထိရောက်မှုရှိပြီး အပြည့်အဝမျှဝေနိုင်သောကြောင့် အလုပ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိရောက်စွာတိုးတက်စေပြီး စီမံခန့်ခွဲမှုအားနည်းချက်အမျိုးမျိုးကို အကြီးမားဆုံးအတိုင်းအတာအထိ ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
၂။ စနစ်ဖွဲ့စည်းပုံ
ဝန်ပိုနှင့် ဝန်ပိုစနစ်တွင် ZDG မော်ဂျူးရှစ်ခုပါ ဒိုင်းနမစ်ဝင်ရိုးအလေးချိန်ချိန်ခွင်၊ ထိန်းချုပ်မှုကိရိယာ၊ အနီအောက်ရောင်ခြည်ယာဉ်ခွဲထုတ်ကိရိယာ၊ အလေးချိန်ပလက်ဖောင်းဘီးဝင်ရိုးအမှတ်အသား၊ ထိန်းချုပ်ကက်ဘိနက်၊ (ရွေးချယ်နိုင်သောပစ္စည်းများ- လိုင်စင်ပြားမှတ်မိစနစ်၊ LED မျက်နှာပြင်ကြီးပြသမှုစနစ်၊ အသံအချက်ပြစနစ်၊ ယာဉ်လမ်းညွှန်စနစ်၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးကွန်ပျူတာ၊ လက်မှတ်ပရင်တာ၊ UPS အနှောင့်အယှက်ကင်းသောဓာတ်အားထောက်ပံ့မှု၊ ဝန်ပိုနှင့် ဝန်ပိုထောက်လှမ်းစနစ်ဆော့ဖ်ဝဲ၊ စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်) နှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် ကြိုးများပါဝင်သည်။ -
ဝင်ရိုးဝန်အမျိုးအစား ဒိုင်းနမစ်ထရပ်ကားစကေး (မော်ဂျူးလေးခု)
၁။ စနစ်အင်္ဂါရပ်များ
၎င်းသည် အမြန်နှုန်းနိမ့်ဖြင့် ဖြတ်သွားသော ယာဉ်များကို ချိန်တွယ်နိုင်ပြီး ယာဉ်အလေးချိန် သို့မဟုတ် ဝင်ရိုးအလေးချိန် အလွန်အကျွံတင်ဆောင်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိကို အလိုအလျောက် ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။
၎င်းသည် ယာဉ်၏ ဝင်ရိုးအရေအတွက်၊ ဝင်ရိုးအုပ်စုများ၊ ဝင်ရိုးအလေးချိန်နှင့် ယာဉ်၏အလေးချိန်ကို ထောက်လှမ်းနိုင်သည်။
၎င်းသည် ဝင်ရိုးအမျိုးအစား၊ ဝင်ရိုးအလေးချိန်၊ ဝင်ရိုးအုပ်စုနှင့် စုစုပေါင်းအလေးချိန်အပါအဝင် ယာဉ်အလေးချိန်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်အပြည့်အစုံကို ဖွဲ့စည်းနိုင်သည်။
၎င်းသည် ဒေတာအင်တာဖေ့စ်မှတစ်ဆင့် ကွန်ပျူတာသို့ အလေးချိန်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ထုတ်လွှင့်နိုင်သည်။
စနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းသည် ရင့်ကျက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော စက်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားပြီး၊ ၎င်းတို့အားလုံးသည် မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူပြီး တိုးချဲ့ရလွယ်ကူသောကြောင့် စနစ်၏ မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေသည်။
စနစ်ဆော့ဖ်ဝဲသည် ရင့်ကျက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရကာ ဒေတာများသည် ပြီးပြည့်စုံပြီး ထိရောက်မှုရှိပြီး အပြည့်အဝမျှဝေနိုင်သောကြောင့် အလုပ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိရောက်စွာတိုးတက်စေပြီး စီမံခန့်ခွဲမှုအားနည်းချက်အမျိုးမျိုးကို အကြီးမားဆုံးအတိုင်းအတာအထိ ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
၂။ စနစ်ဖွဲ့စည်းပုံ
ဝန်ပိုနှင့် ဝန်ပိုစနစ်တွင် ZDG မော်ဂျူးလေးခုပါ ဒိုင်းနမစ် ဝင်ရိုးအလေးချိန်ချိန်ခွင်၊ ထိန်းချုပ်မှုကိရိယာ၊ အနီအောက်ရောင်ခြည်ယာဉ်ခွဲထုတ်ကိရိယာ၊ အလေးချိန်ပလက်ဖောင်းဘီးဝင်ရိုးအမှတ်အသား၊ ထိန်းချုပ်ကက်ဘိနက်၊ (ရွေးချယ်နိုင်သောပစ္စည်းများ- လိုင်စင်ပြားမှတ်မိစနစ်၊ LED မျက်နှာပြင်ကြီးပြသမှုစနစ်၊ အသံအချက်ပြစနစ်၊ ယာဉ်လမ်းညွှန်စနစ်၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးကွန်ပျူတာ၊ လက်မှတ်ပရင်တာ၊ UPS အနှောင့်အယှက်ကင်းသောဓာတ်အားထောက်ပံ့မှု၊ ဝန်ပိုနှင့် ဝန်ပိုထောက်လှမ်းစနစ်ဆော့ဖ်ဝဲ၊ စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်) နှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် ကြိုးများပါဝင်သည်။ -
PIT အမျိုးအစား ချိန်တွယ်တံတား
အထွေထွေမိတ်ဆက်:
တွင်းတည်ဆောက်ခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်များစွာမရှိသော တောင်ကုန်းမဟုတ်သောနေရာများကဲ့သို့သော နေရာအကန့်အသတ်ရှိသောနေရာများအတွက် Pit အမျိုးအစား အလေးချိန်တံတားသည် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ ပလက်ဖောင်းသည် မြေပြင်နှင့် တစ်ပြေးညီဖြစ်သောကြောင့် ယာဉ်များသည် မည်သည့်ဦးတည်ချက်မှမဆို အလေးချိန်တံတားသို့ ချဉ်းကပ်နိုင်သည်။ အများပြည်သူသုံး အလေးချိန်တံတားအများစုသည် ဤဒီဇိုင်းကို နှစ်သက်ကြသည်။
အဓိကအင်္ဂါရပ်များမှာ ပလက်ဖောင်းများ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားပြီး အကြားတွင် ချိတ်ဆက်မှုသေတ္တာများ မပါရှိဘဲ ၎င်းသည် ဗားရှင်းအဟောင်းများကို အခြေခံ၍ အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော ဗားရှင်းဖြစ်သည်။
ဒီဇိုင်းအသစ်သည် လေးလံသောထရပ်ကားများကို အလေးချိန်ချိန်တွယ်ရာတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဤဒီဇိုင်းကို စတင်မိတ်ဆက်ပြီးသည်နှင့် အချို့ဈေးကွက်များတွင် ချက်ချင်းရေပန်းစားလာပြီး လေးလံသော၊ မကြာခဏ၊ နေ့စဉ်အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် လမ်းပေါ်တွင် အလေးချိန်ချိန်တွယ်ခြင်း။