Weigh-In-Motion Truck Scales (WIM စနစ်များ) ကို အဝေးပြေးလမ်းမကြီး ဝန်ပိမှု ပြဋ္ဌာန်းခြင်း၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ ဆိပ်ကမ်းများ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အလေးချိန်ချိန်တွယ်မှု အသုံးချမှုများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြသည်။ ရိုးရာ static အလေးချိန်စနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက WIM နည်းပညာသည် ယာဉ်များကို ရပ်တန့်ခြင်းမရှိဘဲ အလေးချိန်ချိန်တွယ်နိုင်စေပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ထိရောက်မှုနှင့် လည်ပတ်မှု ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။
သို့သော် ယာဉ်များ ရွေ့လျားနေစဉ်တွင် အလေးချိန်ကို လုပ်ဆောင်သောကြောင့် စနစ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ယာဉ်၏အပြုအမူ၊ ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ၊ တပ်ဆင်မှုအရည်အသွေးနှင့် ဝန်ဆဲလ်များကဲ့သို့သော အီလက်ထရွန်းနစ်အစိတ်အပိုင်းများက လွှမ်းမိုးနိုင်သည်။ အဖြစ်များသော ပြဿနာများနှင့် ၎င်းတို့၏ ဖြေရှင်းချက်များကို နားလည်ခြင်းသည် တည်ငြိမ်ပြီး တိကျသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
၁။ အလေးချိန်အမှားကြီးများ
လက်တွေ့အသုံးချမှုများတွင် အသုံးပြုသူများသည် တူညီသောယာဉ်သည် စနစ်မှတစ်ဆင့် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ဖြတ်သန်းသွားသည့်အခါ အလေးချိန်ရလဒ်များ မညီမညာဖြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် တည်ငြိမ်အလေးချိန်ရလဒ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသာထင်ရှားသော သွေဖည်မှုကို သတိပြုမိနိုင်ပါသည်။
ဤပြဿနာများသည် ယာဉ်၏ရွေ့လျားမှုအခြေအနေများနှင့် မကြာခဏဆက်စပ်နေပါသည်။ ယာဉ်သည် အလေးချိန်ဇုန်ကို အလွန်အကျွံမြန်နှုန်းဖြင့် ဖြတ်သန်းသွားပါက သို့မဟုတ် တည်ငြိမ်သောမောင်းနှင်မှုအခြေအနေကို ထိန်းသိမ်းရန်ပျက်ကွက်ပါက ဝင်ရိုးဝန်များသည် ပြောင်းလဲလွယ်ပြီး တိုင်းတာမှုအမှားများဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ မညီမညာလမ်းမျက်နှာပြင်များ၊ ယာဉ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တုန်ခါမှုနှင့် ဝန်ဆဲလ်များ၏ နမူနာယူမှုစွမ်းဆောင်ရည်မလုံလောက်ခြင်းတို့သည်လည်း အလေးချိန်တိကျမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
တိကျမှုတိုးတက်စေရန်အတွက် ယာဉ်များကို ထိန်းချုပ်ထားပြီး တစ်ပြေးညီအမြန်နှုန်းဖြင့် အလေးချိန်ဧရိယာကို ဖြတ်သန်းရန် လမ်းညွှန်ပေးသင့်သည်။ ယာဉ်ချောမွေ့စွာရွေ့လျားနိုင်စေရန်အတွက် ချဉ်းကပ်လမ်းမျက်နှာပြင်ကို ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ ထို့အပြင်၊ မြန်နှုန်းမြင့်ဒေတာရယူသည့် ဝန်ဆဲလ်များနှင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော အချက်ပြမှုလုပ်ဆောင်သည့် အယ်လဂိုရစ်သမ်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် တုန်ခါမှုနှင့် ပြောင်းလဲနေသောနှောင့်ယှက်မှု၏ လွှမ်းမိုးမှုကို ထိရောက်စွာလျှော့ချနိုင်သည်။
၃။ ပုံမှန်မဟုတ်သော Load Cell အချက်ပြမှုများ
Load cell များသည် Weigh-In-Motion ထရပ်ကားချိန်ခွင်စနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ အချက်ပြမှု မူမမှန်မှုများ ဖြစ်ပေါ်သည့်အခါ စနစ်သည် မတည်ငြိမ်သော ဖတ်ရှုမှုများ၊ ဒေတာခုန်ခြင်း သို့မဟုတ် အချက်ပြမှု လုံးဝပျောက်ဆုံးခြင်းကိုပင် ပြသနိုင်သည်။
အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများတွင် ပျက်စီးနေသော ကေဘယ်လ်များ၊ သံချေးတက်နေသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ အစိုဓာတ်ဝင်ရောက်မှု၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်မှု နှင့် လေးလံသောယာဉ်များမှ ဝန်ပိခြင်းဒဏ်များ ပါဝင်သည်။ ဤအချက်များသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အာရုံခံကိရိယာစွမ်းဆောင်ရည်ကို တဖြည်းဖြည်း ကျဆင်းစေနိုင်သည်။
တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နိုင်ရန်အတွက် အကာအကွယ်ပေးထားသောကြိုးများနှင့် ရေစိုခံချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို အသုံးပြုသင့်သည်။ သင့်လျော်သော မြေစိုက်စနစ်နှင့် အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေရန် အစီအမံများကိုလည်း အကောင်အထည်ဖော်သင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ သင့်လျော်သောစွမ်းရည်နှင့် ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသော load cell များကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုးတက်စေရန် ကူညီပေးသည်။
၅။ ဒေတာဆက်သွယ်ရေးနှင့် စနစ်ပေါင်းစည်းမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများ
ခေတ်မီ WIM ထရပ်ကားစကေးစနစ်များကို လိုင်စင်ပြားမှတ်မိကင်မရာများ၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုပလက်ဖောင်းများနှင့် ဗဟိုစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားလေ့ရှိသည်။ ဆက်သွယ်ရေးချို့ယွင်းချက်များသည် ဒေတာအပ်လုဒ်များ ပျောက်ဆုံးခြင်း သို့မဟုတ် စနစ်ပေါင်းစပ်မှု အနှောင့်အယှက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ဤပြဿနာများသည် ကွန်ရက်မတည်ငြိမ်မှု၊ သဟဇာတမဖြစ်သော ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောများ၊ ဆော့ဖ်ဝဲဗားရှင်း မကိုက်ညီမှုများ သို့မဟုတ် ဆာဗာဖွဲ့စည်းမှုပြဿနာများကြောင့် အဖြစ်များပါသည်။
စနစ်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတိုးတက်စေရန်အတွက် စံသတ်မှတ်ထားသော ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောများကို လက်ခံကျင့်သုံးသင့်ပြီး တည်ငြိမ်သော ဝါယာကြိုး သို့မဟုတ် ကြိုးမဲ့ကွန်ရက်များကို တည်ဆောက်သင့်သည်။ အရန်ဆက်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများနှင့် ပုံမှန်ဆော့ဖ်ဝဲလ် အပ်ဒိတ်များသည် စနစ်တည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။
၂။ ယာဉ်အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းနှင့် ဝင်ရိုးထောက်လှမ်းခြင်းအမှားများ
WIM ထရပ်ကားချိန်ခွင်စနစ်များတွင် အလေးချိန်တွက်ချက်မှုမှန်ကန်စေရန်အတွက် တိကျသောဝင်ရိုးရှာဖွေခြင်းနှင့် ယာဉ်အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ရှာဖွေမှုအမှားများဖြစ်ပေါ်သည့်အခါ စနစ်သည် ယာဉ်အမျိုးအစားများ သို့မဟုတ် ဝင်ရိုးနံပါတ်များကို မှားယွင်းစွာခွဲခြားသတ်မှတ်နိုင်ပြီး ၎င်းသည် ဒေတာယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေပါသည်။
အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများတွင် loop detector များ၏ ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် အိုမင်းခြင်း၊ ယာဉ်ခွဲထုတ်သည့် ကိရိယာများ၏ အာရုံခံနိုင်စွမ်း လျော့နည်းခြင်းနှင့် မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းခြင်း၊ မြူ သို့မဟုတ် နေရောင်ခြည်ပြင်းထန်ခြင်းကဲ့သို့သော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုများ ပါဝင်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင် စနစ် အယ်လဂိုရစ်သမ်များသည် အထူးယာဉ်အမျိုးအစားများကို မှန်ကန်စွာ မှတ်မိရန်လည်း ပျက်ကွက်နိုင်သည်။
ဤပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ယာဉ်ရှာဖွေကိရိယာများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း လိုအပ်ပါသည်။ ရှုပ်ထွေးသော ယာဉ်ကြောအခြေအနေများတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန်အတွက် မှတ်မိခြင်း အယ်လဂိုရီသမ်များကို အဆင့်မြှင့်တင်ပြီး ယာဉ်ဒေတာဘေ့စ်ကို အဆက်မပြတ် တိုးချဲ့ရန်လည်း အကြံပြုထားပါသည်။
၄။ စနစ်စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လွှမ်းမိုးမှုများ
WIM ထရပ်ကားချိန်ခွင်များကို ပုံမှန်အားဖြင့် ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ရာသီဥတုအခြေအနေအမျိုးမျိုးအောက်တွင် လည်ပတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ အပူချိန်အတက်အကျ၊ မိုးရေ၊ နှင်း၊ ဖုန်မှုန့်နှင့် ကမ်းရိုးတန်းဆားထိတွေ့မှုများသည် စနစ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
အပူချိန်နိမ့်ခြင်းသည် ဝန်ဆဲလ်အာရုံခံနိုင်စွမ်းကို လျော့ကျစေနိုင်ပြီး ရေခဲ သို့မဟုတ် ရေစုပုံခြင်းသည် ချိန်ခွင်ပလက်ဖောင်းတစ်လျှောက် ယာဉ်ရွေ့လျားမှုကို ထိခိုက်နိုင်သည်။ ကမ်းရိုးတန်း သို့မဟုတ် စက်မှုဇုန်များတွင် သံချေးတက်ခြင်းသည် စက်ပစ္စည်းများ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို အရှိန်မြှင့်စေနိုင်သည်။
ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုများကို လျော့ပါးစေရန်အတွက်၊ ကျယ်ပြန့်သော လည်ပတ်မှုအပူချိန်အပိုင်းအခြားနှင့် အလိုအလျောက် အပူချိန်လျော်ကြေးပေးသည့် ဝန်ဆဲလ်များကို ရွေးချယ်သင့်သည်။ တစ်နှစ်ပတ်လုံး တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက် ရေနုတ်မြောင်းစနစ်များ၊ အေးခဲမှုကာကွယ်သည့်ဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်ရှိသောပစ္စည်းများကိုလည်း အကြံပြုထားပါသည်။
၆။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အခြေခံအုတ်မြစ်ပြဿနာများ
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတည်ငြိမ်မှုသည် ရေရှည်စနစ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသော နောက်ထပ်အရေးကြီးသောအချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်။ စဉ်ဆက်မပြတ် ဝန်ပိခြင်းလည်ပတ်မှု၊ အုတ်မြစ်ကျခြင်း သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သောတပ်ဆင်မှုများသည် ပလက်ဖောင်းပုံပျက်ခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် မညီမညာကျခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ဤပြဿနာများသည် တဖြည်းဖြည်း ဖြစ်ပေါ်လာသော်လည်း၊ အချိန်မီ မဖြေရှင်းပါက တိုင်းတာမှုတိကျမှုကို သိသိသာသာ ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
စကေးပလက်ဖောင်း၊ အုတ်မြစ်နှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။ အစောပိုင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အားဖြည့်မှုများသည် ပြင်းထန်သော ချို့ယွင်းမှုများကို ထိရောက်စွာ ကာကွယ်နိုင်ပြီး စက်ပစ္စည်းဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့နိုင်သည်။
နိဂုံးချုပ်
Weigh-In-Motion Truck Scale စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် load cell အရည်အသွေး၊ ယာဉ်၏ အပြုအမူ၊ တပ်ဆင်မှုအခြေအနေများ၊ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လွှမ်းမိုးမှုများနှင့် စနစ်ပေါင်းစပ်မှု တည်ငြိမ်မှု အပါအဝင် အချက်များစွာပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။
အဖြစ်များသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို နားလည်ခြင်းနှင့် သင့်လျော်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု မဟာဗျူဟာများကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြင့် အသုံးပြုသူများသည် အလေးချိန်တိကျမှုကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေနိုင်ပြီး စနစ် ရပ်တန့်ချိန်ကို လျှော့ချပေးနိုင်ကာ ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေနိုင်သည်။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်များ ဆက်လက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ WIM နည်းပညာသည် ခေတ်မီထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး အကောင်အထည်ဖော်မှုတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်လာမည်ဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၈ ရက်