စမတ် ဝန်ပိုထိန်းချုပ်ရေး စီမံခန့်ခွဲမှု သတင်းအချက်အလက်စနစ် အပိုင်းနှစ်- ပြုပြင်ထားသော လမ်းဝန်ပိုထိန်းချုပ်ရေးစနစ်

ပုံသေလမ်း ဝန်ပိမှု ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်သည် ပုံသေအလေးချိန်နှင့် သတင်းအချက်အလက်ရယူသည့် အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများမှတစ်ဆင့် လမ်းလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များကို စဉ်ဆက်မပြတ်ကြီးကြပ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် အမြန်လမ်းဝင်ပေါက်များနှင့် ထွက်ပေါက်များ၊ အမျိုးသား၊ ပြည်နယ်၊ မြူနီစီပယ်နှင့် ခရိုင်အဆင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများအပြင် တံတားများ၊ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများနှင့် အခြားအထူးလမ်းအပိုင်းများတွင် ၂၄/၇ ဝန်ပိမှုနှင့် ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်မှုကို စောင့်ကြည့်နိုင်စေပါသည်။ ယာဉ်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး၊ ဝင်ရိုးဖွဲ့စည်းပုံ၊ ပြင်ပအတိုင်းအတာနှင့် လည်ပတ်မှုအပြုအမူများကို အလိုအလျောက်စုဆောင်းခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းမှတစ်ဆင့် စနစ်သည် တိကျသော ချိုးဖောက်မှုဖော်ထုတ်ခြင်းနှင့် ပိတ်ထားသောကွင်းဆက် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများ ပြဋ္ဌာန်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

နည်းပညာပိုင်းအရ၊ ပုံသေ ဝန်ပိမှု ထိန်းချုပ်စနစ်များတွင် static weighing နှင့် dynamic weighing solutions များ ပါဝင်ပြီး dynamic systems များကို low-speed နှင့် high-speed modes များအဖြစ် ထပ်မံခွဲခြားထားသည်။ လမ်းအခြေအနေအမျိုးမျိုး၊ တိကျမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများအပေါ် တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့်၊ ပုံမှန်အသုံးချမှုပုံစံနှစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းထားသည်- အမြန်လမ်းဝင်ပေါက်များနှင့် ထွက်ပေါက်များအတွက် မြင့်မားသောတိကျမှုရှိသော low-speed dynamic weighing system နှင့် သာမန်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများအတွက် မြင့်မားသော speed dynamic weighing system တို့ဖြစ်သည်။

အမြန်လမ်း ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက် ဝန်ပိုတင်ဆောင်မှု ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်

I. အနိမ့်မြန်နှုန်း ဒိုင်းနမစ် အလေးချိန်စနစ်

အမြန်လမ်းဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်စနစ်သည် “ဝင်ရောက်မှုထိန်းချုပ်မှု၊ ထွက်ပေါက်အတည်ပြုခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ခြေရာခံနိုင်မှု” မူကို လက်ခံကျင့်သုံးသည်။ ယာဉ်များဝင်ရောက်ခြင်းမပြုမီ ယာဉ်ဝန်နှင့် အတိုင်းအတာများကို စစ်ဆေးရန်အတွက် အမြန်နှုန်းနိမ့်၊ တိကျမှုမြင့်မားသော ပလက်ဖောင်းရှစ်ခုပါ ဒိုင်းနမစ်အလေးချိန်စနစ်ကို အခွန်ကောက်ခံရေးဂိတ်၏ အထက်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး လိုက်နာမှုရှိသော ယာဉ်များသာ အမြန်လမ်းသို့ ဝင်ရောက်ကြောင်း သေချာစေသည်။ လိုအပ်သည့်နေရာတွင် ဝန်နှင့်ကိုက်ညီမှုကို အတည်ပြုရန်၊ ဝန်ဆောင်မှုဧရိယာများတွင် တရားမဝင်ကုန်စည်လွှဲပြောင်းမှုကို ကာကွယ်ရန်နှင့် အလေးချိန်အခြေခံအခွန်ကောက်ခံမှုကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် အလားတူစနစ်ကို ထွက်ပေါက်များတွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။

ဤစနစ်သည် ရိုးရာ “မြန်နှုန်းမြင့် ကြိုတင်ရွေးချယ်မှုနှင့် မြန်နှုန်းနိမ့် အတည်ပြုခြင်း” မော်ဒယ်ကို မြန်နှုန်းနိမ့် မြင့်မားသော တိကျမှုရှိသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုတည်းဖြင့် အစားထိုးပေးသောကြောင့် အကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွက် လုံလောက်သော တိုင်းတာမှုတိကျမှုကို သေချာစေပြီး တည်ဆောက်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးကာ ဒေတာ တသမတ်တည်းရှိမှုနှင့် ဥပဒေရေးရာ တရားဝင်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။

1. ဝန်ပိုလွန်ကဲမှု ထိန်းချုပ်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်

ယာဉ်များသည် ထိန်းချုပ်ထားသော အမြန်နှုန်းဖြင့် အလေးချိန်ဇုန်ကို ဖြတ်သန်းသွားလာကြပြီး၊ ဝန်၊ ဝင်ရိုးဒေတာ၊ အတိုင်းအတာနှင့် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပေါင်းစပ်အလေးချိန်ခြင်း၊ မှတ်မိခြင်းနှင့် ဗီဒီယိုစောင့်ကြည့်ခြင်းဆိုင်ရာ ကိရိယာများမှတစ်ဆင့် အလိုအလျောက်စုဆောင်းပါသည်။ စနစ်သည် ဝန်ပိုတင်ခြင်း သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သော အခြေအနေများကို အလိုအလျောက်ဆုံးဖြတ်ပြီး လိုက်နာမှုမရှိသော ယာဉ်များကို ချခြင်း၊ အတည်ပြုခြင်းနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းအတွက် ပုံသေထိန်းချုပ်ရေးစခန်းသို့ လမ်းညွှန်ပေးပါသည်။ အတည်ပြုထားသော ရလဒ်များကို မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး ပြစ်ဒဏ်အချက်အလက်များကို ပေါင်းစည်းထားသော စီမံခန့်ခွဲမှုပလက်ဖောင်းမှတစ်ဆင့် ထုတ်ပေးပါသည်။ စစ်ဆေးခြင်းကို ရှောင်ရှားသော ယာဉ်များသည် အထောက်အထားများ သိမ်းဆည်းခြင်းနှင့် အမည်ပျက်စာရင်းသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပူးတွဲအကောင်အထည်ဖော်ခြင်း အစီအမံများကို ခံရမည်ဖြစ်သည်။ ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက် ထိန်းချုပ်ရေးနေရာများသည် အခြေအနေခွင့်ပြုသည့်နေရာတွင် တစ်ခုတည်းသော ထိန်းချုပ်ရေးစခန်းကို မျှဝေအသုံးပြုနိုင်သည်။

2. အဓိက ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် စနစ်လုပ်ဆောင်ချက်များ

အဓိကပစ္စည်းကိရိယာမှာ ပလက်ဖောင်းရှစ်ခုပါ ဒိုင်းနမစ်ဝင်ရိုးဝန်ချိန်ခွင်ဖြစ်ပြီး စဉ်ဆက်မပြတ်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအောက်တွင် တိကျမှုရှိစေရန် မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုအာရုံခံကိရိယာများ၊ အလေးချိန်ကိရိယာများနှင့် ယာဉ်ခွဲခြားကိရိယာများဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ စောင့်ကြည့်မှုမဲ့အလေးချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် အလေးချိန်ဒေတာ၊ ယာဉ်အချက်အလက်နှင့် ဗီဒီယိုမှတ်တမ်းများကို ဗဟိုမှစီမံခန့်ခွဲပြီး အလိုအလျောက်လည်ပတ်မှု၊ အဝေးထိန်းကြီးကြပ်မှုနှင့် အနာဂတ်စနစ်တိုးချဲ့မှုကို ခွင့်ပြုသည်။

II.မြန်နှုန်းမြင့် ဒိုင်းနမစ် အိုဗာဝန် ထိန်းချုပ်စနစ်

ရှုပ်ထွေးသောကွန်ရက်များနှင့် ဝင်ရောက်ခွင့်နေရာများစွာရှိသော အမျိုးသား၊ ပြည်နယ်၊ မြူနီစပယ်နှင့် ခရိုင်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများအတွက်၊ မြန်နှုန်းမြင့် ဒိုင်းနမစ် ဝန်ပိမှုထိန်းချုပ်စနစ်သည် “မရပ်မနား ထောက်လှမ်းခြင်းနှင့် နေရာမဟုတ်သော အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း” ချဉ်းကပ်မှုကို အသုံးပြုသည်။ မိန်းလိုင်းများတွင် တပ်ဆင်ထားသော ပြားချပ်ချပ်အမျိုးအစား မြန်နှုန်းမြင့် ဒိုင်းနမစ်ယာဉ်ချိန်ခွင်များသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုမရှိဘဲ ဝင်ရိုးဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးနှင့် စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန်ကို တိုင်းတာပေးသည်။ ပေါင်းစပ်ထားသော အသိအမှတ်ပြုမှုနှင့် ဗီဒီယိုပစ္စည်းကိရိယာများသည် သက်သေအထောက်အထားဒေတာကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း စုဆောင်းပြီး ၎င်းကို အီလက်ထရွန်းနစ် အကောင်အထည်ဖော်မှုမှတ်တမ်းအပြည့်အစုံဖွဲ့စည်းရန် ဗဟိုပလက်ဖောင်းသို့ ပေးပို့သည်။

စနစ်သည် သံသယဖြစ်ဖွယ် ဝန်ပိုတင်ဆောင်မှု ချိုးဖောက်မှုများကို အလိုအလျောက် ဖော်ထုတ်ပေးပြီး၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီ သတိပေးချက်များ ထုတ်ပြန်ကာ static အတည်ပြုချက်အတွက် ယာဉ်များကို အနီးနားရှိ ပုံသေစခန်းများသို့ လမ်းညွှန်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် စဉ်ဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်မှုမရှိဘဲ လည်ပတ်မှု၊ အချက်အလက်သိမ်းဆည်းခြင်း၊ ချို့ယွင်းချက်ကိုယ်တိုင်ရှာဖွေခြင်းနှင့် လုံခြုံသောထုတ်လွှင့်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး အမျိုးသားဒိုင်းနမစ်အလေးချိန်စစ်ဆေးခြင်းစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသောကြောင့် ဆိုက်ပြင်ပဝန်ပိုတင်ဆောင်မှု အကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော နည်းပညာဆိုင်ရာအခြေခံကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။